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供应GH4145高温合金 GH4145板材 GH4145冷轧板 GH4145镍基合金

产品关键词:GH4145 板材 冷轧板 
  • 产品名称:供应GH4145高温合金 GH4145板材 GH4145冷轧板 GH4145镍基合金
  • 产品编号:GH4145
  • 产品商标:驹寻
  • 产品规格:齐全
  • 参考价格:215
  • 更新时间:2019/11/2 10:44:11
  • 点击次数:87次

GH4145高温合金

GH4145

GH4145 合金主要是以γ"[Ni3(Al、Ti、Nb)]相进行时效强化的镍基高温合金,在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能,800℃以下具有较高的强度,540℃以下具有较好的耐松弛性能,同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造气轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。

合金简介

材料牌号

GH4145(GH145)

相近牌号

Inconel X-750(美国),NiCr15Fe7TiAl(德国),NC15FeTNbA(法国),NCF750(日本)

材料的技术标准

Q/3B 4088-1994《GH4145合金毛细管材》

Q/3B 4098-1995《GH4145合金丝材》

Q/3B 4198-1993《GH4145合金冷轧板材、带材》

化学成分

 表1-1

 

C

Cr

Ni+Co

Al

Ti

Fe

Nb+Ta

≤0.08

14.0~17.0

≥70.0

0.40~1.00

2.25~2.75

5.00~9.00

0.70~1.20

 

 

Co

Mn

Si

S

Cu

P

≤1.00

≤1.00

≤0.50

≤0.010

≤0.50

≤0.015

注:表中Mn、Si为棒、锻件、环形件和丝材含量,板材、带材和管材为:Mn≤0.35%,Si≤0.35%。

物理及化学性能

热性能

在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能,800℃以下具有较高的强度,540℃以下具有较好的耐松弛性能,同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。

熔化温度范围

1395~1425℃

热导率

见表2-1

 

θ/℃

50

100

300

500

900

λ/(W/(m·C))

14.7

15.9

20.1

25.1

37.3

2.1.3、GH4145(GH145)线膨胀系数 见表2-2

θ/℃

20~200

20~300

20~400

20~500

20~600

20~700

20~800

α/10-6C-1

13.1

13.5

14.1

14.4

15.0

15.6

16.2

密度

 ρ=8.25g/cm3

电性能

50℃时的电阻率ρ=1.22*10-6Ω.m

金相组织结构

合金标准热处理状态的组织由γ基体、Ti(C、N)、Nb(C、N)、M23C6碳化物和γ'[Ni3(Al、Ti、Nb)]相组成,γ'含量大约为14.5%,是合金的主要强化相。

工艺性能与要求

 1、合金的锻造温度在1220~950℃之间均易成形。该合金在剧烈成形工序后就进行固溶处理。

 2、该合金的晶粒度平均尺寸与锻件的变形程度、终锻温度密切相关。

 3、合金具有较好的焊接性能,可进行各种焊接。焊接后进行时效处理可获得近似完全热处理状态的强度。

 4、零件热处理就在无硫的中性或还原性气氛中进行,以免发生硫化。

热处理制度

 板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃,空冷。材料及零件的中间热处理制度,可分别选择下列工艺进行热处理。

 退火:955~1010℃,水冷。

 焊接件焊接前退火:980℃,1h。

 焊接件消除应力退火:900℃,保湿2h。

 消除应力退火:885℃±15℃,24h,空冷。

品种规格与供应状态

 可以供应各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。

 板材和带材一般于热轧或冷轧、退火或固溶、酸洗抛光后供应。

 棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应;也可于锻后固溶处理供应;棒材可于固溶后磨光或车光供应,当订单有要求时,可于冷拉状态就位。

 丝材可于固溶状态供应;对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材,可固溶后并以50%~65%的冷拉变形供应;标称直径或边长大于6.35mm的丝材,固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材,根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应。

熔炼与铸造工艺

 合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。

应用概况与特殊要求

 该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。

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