长青副总经理-周永坚

  长青：蓄电池行业的动力先锋

  2004年*汽车电子业的发展受到全球的关注，在音响、防盗器、导航等都繁荣发展，进步*时，同属于电子业的蓄电池行业却无声无息进行一场大变动。原材料价格100%上涨，很多小企业纷纷倒闭，一时间风声鹤唳，蓄电池属于发展相对成熟的行业，此次变动就是一次大洗牌，这是行业发展一定阶段的必然现象，过滤、淘汰、提升，正如汽车用品行业以后将要经历的阶段一样。大浪淘沙始见金，经历这次风浪后还在蓄电池行业屹立不倒的企业是值得我们关注的，正如我们创立访谈栏目的目的一样，透过这一扇窗口彼此借鉴，在竞争中去学习*的经验才是*好的防御。

  长青，1992年开始从事蓄电池行业，1994年*在全国推出免维护蓄电池，在国内非常具有影响力。此次长青是否受行业变革影响，采取怎样应对措施，发展十几年在行业内成功的经验又在哪里，我们电话采访了长青的周永坚副总。

问：汽车蓄电池分哪几种，目前国内汽车蓄电池市场怎样？蓄电池行业有什么显著特征？

周副总：汽车蓄电池分干荷和免维护两类，干荷蓄电池由于门槛不是很高，所以有很多非正规厂家进入生产，他们缺乏检测设备等，单靠人工组装，所以质量没有一定的保证，价格相对比较低，另一种是免维护型的蓄电池，这种蓄电池的原材料和生产工艺完全不同，要求非常高，所以质量好。
国内汽车蓄电池还是很有前景的，随着汽车整个市场的发展繁荣，但还不够规范。
因为蓄电池两个类别不同，所以行业特征也不同，目前国内市场上95%都是干荷电池，干荷电池门槛比较低，而免维护的原材料和工艺的限制门槛就很高，技术含量重。

问：长青的蓄电池产品涉及到几个领域，什么时候开始生产汽车蓄电池
周副总：我们产品包括船用、电动车、汽车蓄电池。汽车蓄电池我们是从一开始就做，因为我们做进出口的，国外客户多，所以当时在国内汽车蓄电池行业还不是很发达的时候我们就已经开始做了。

问：长青是国内*家推出免维护蓄电池的企业，免维护的技术要求更高，长青怎么实现技术这个高度的？您认为免维护蓄电池的前景如何，长青是否准备将免维护进行下去？
周副总：因为我们之前以出口为主，美国客户多，所以我们一直对产品质量要求很高，国外免维护技术很成熟，所以我们引进美国*新工艺，*在国内推出免维护蓄电池。
现在汽车行业的趋势是车的配置不断提高，消费者对产品的质量也更加重视，所以免维护的蓄电池会是一种趋势。我们公司调查过，就广州来说，前几年免维护2%的占有率，现在已经到5——10%，而且现在一般的修理厂都开始了解免维护，所以免维护是有很大市场的，公司也将一直从事免维护系列。

问：现在国内蓄电池行业竞争还是很激烈的，国外又有松下、日立等进入，长青认为自己比较这些竞争对手来说认为自己的优势是什么？面对激烈的市场竞争，长青采取了什么应对措施？
周副总：长青的优势就在于工艺上，质量的保证是长青能作好的根本所在。国内很多传统的厂家现在转向免维护，但这个转变有个过程，所以很多还在从半免维护做起。而日立才进*，对*的消费着来说这还有一个认识过程，不是立即接受的。
现在市场竞争激烈，长青从去年开始推出了“多品牌”战略，以满足不同的消费群体为目标，在西南地区推出第二品牌，以后再推出第三第四品牌，通过这个战略来更多的占领市场，从目前看这个战略还是很有效果的。

问：今年蓄电池行业原料价格上升厉害，对很多企业造成很大冲击，长青是否受到冲击，在这种变革下有什么举措，您认为这种冲击对蓄电池行业影响在哪里？
周副总：今年对蓄电池行业冲击来自两个方面，一是原材料价格的大幅度上升，还有就是国家关于蓄电池企业许可证的规定，这两个方面使规模小的企业以及不规范的企业都面临倒闭，这是行业大洗牌。长青这次主要尽力维护经销商的利益，发展一个保证一个，维护老客户。这种变动对蓄电池行业更好，这样变动后行业会更加规范。

问：长青的发展目标是什么？
周副总：以前我们是针对性的研究生产，现在研制适应范围更大的蓄电池产品，开发针对性地和它的副源产品，比如我们现在开发电动车、电瓶车和船用的蓄电池。

  在准备对长青进行采访时就有人对我说：周副总非常的好交流，而在采访后我想这个好交流其实是有两个意思，一个是周副总待人很和气，另一个就是他本身拥有的一些特质，对蓄电池的专业性，对行业和市场深刻的观察能力，这些使得我们的交流能达到*初的目的，为蓄电池整个行业把把脉，探探前景之路。
长青，一个从开始就站在一定高度开始发展的企业，现在在蓄电池行业大变动后重新调整战略，他们的发展透视着行业的变迁，他们的调整也预示着未来发展的一种趋势。长青之所以能达到现在状态的长青，长青要想*地保持长青，就是要做一个先锋，不断开拓，不断创新，不断前进。