吴大佐：执着于工艺创新

发布时间：2007/8/6 11:19:50 点击次数：8320

去年年底从吴大佐的一个上海同行那里获得了他的联系方式,，立即打电话给他表示想要做一个采访，不巧正赶上他要出差。“等我回来后一起随便聊聊吧。”吴大佐是齐齐哈尔人，说话带着典型的东北人的爽快。

这次出差，他去的是哈尔滨汽轮机厂。“去看看他们那边搞的新技术新工艺，一些好的经验我们也要学习推广一下。”这几年来，生产汽轮机的同行企业，吴大佐大部分都去过了。

吴大佐现任北京北重汽轮电机有限责任公司汽机技术部副部长，主要负责汽轮机生产的工艺管理。国内汽轮机行业近年来普遍面临着订单大量增加，产能产量不足的现象，从哪些方面提高生产加工效率，是吴大佐以及他的同行们要费心思琢磨的问题。

十年如一日

吴大佐毕业于东北重型机械学院机械制造工艺与设备专业。“选专业的时候并没有大费周章，觉得工程师是个不错的职业，能考上大学也不容易，很干脆地选择了这个专业，之后又很自然地来到这个专业对口的岗位。”从1996年毕业一直干到现在，吴大佐已经工作了整整十个年头，十年间，他经历了进厂后头几年汽轮机行业生产的低谷，也经历了近年来行业需求的火爆。

吴大佐刚到企业的时候，正值汽轮机行业不大景气。特别是从1998年开始，国家电站建设3年不上新项目，更使行业需求达到低谷。“那几年是挺惨的，一个月也就几百块钱。同一批进厂的50多个人陆陆续续走了不少。自己在大学里学的专业是机械制造，当时出去的话，能做的基本上还是卖机床和卖刀具。”

“那时候，我就自己分析，发电制造行业是经济发展中基础的基础，它要不行，整个经济都要滑坡。经过一番分析，我对行业的发展还是很有信心，加之自身还是对技术工作更感兴趣，于是选择留在了企业。”

“不怕活多，就怕没活，来了就要尽量多学点东西。”在吴大佐看来，搞工艺至少要3~5年时间才能成长起来，在自己的领域独当一面。

这几年，汽轮机行业如吴大佐预期一样重回景气，几年间打下的基础自然有了发挥的空间。需求旺盛了，生产加工效率自然需要不断提高。2年前已经升任该部门副部长的吴大佐组织了大量工作，在如何提高工艺水平上动了不少脑筋。

推广高效刀具应用

“设备基础方面不会有多大改观，以国内汽轮机行业的普遍状况来看，大面积更新设备需要大量的资金投入，可能性不大。”吴大佐介绍，“制造设备还是主要以原先那些设备为主，普遍相对落后，数控化率也不高。我们只能是从比较关键、影响比较大的生产部件方面入手，大力进行先进工艺和技术的推广及应用。”

“刀具方面很值得动脑筋。”对汽轮机生产企业来说，高效刀具的投入和推广是提高生产效率的一种有效解决途径，这已是行业里各家企业工艺人员的共识。“虽然刀具占总体生产成本并不高，但生产效率的提高很大一个方面要从刀具方面入手。”吴大佐说。

“*近刚试完一把刀，以前加工一个转子要35天，用这把刀可以省15天，能大量提高使用效率。”吴大佐说，“前几年，对新技术推广应用做得比较弱，这两年我们一直在着力加强这方面的工作，刀具方面大大小小的改进和应用推广搞了不少”。

对于有些20世纪70年代设计的刀具一直沿用至今的现状，吴大佐是不满意的，“国内制造技术不断发展，新技术随时随地可能出现，老技术随时可能淘汰掉，一定要及时将*先进的技术引进来应用”。在他看来，围绕着新技术的推广应用，要做的事情真是很多。

“去年年底厂里申报新项目，我又申报了7个，其中大部分和刀具有关。另外，平常工作中看到什么新的东西，有什么新的想法，随时随地都可以立项。” 吴大佐说。

作为部门领导，要操心的还不仅仅是技术本身的问题。“推广和应用的过程本身也不是件容易的事儿。”吴大佐说。“特别是在老国企，老师傅们习惯了旧有工艺，内心往往存在一种对新技术的害怕和疑虑，这些在尝试应用新技术的时候往往成为一种无形的阻碍，因此，有时并不是什么新点子都能很轻松顺利地推进开来。这种情况就像早先应用CAD的时候，老同志往往认定没有自己手画得快，不是很容易接受的情形一样。”

“不过，反过来，一旦新技术试成了，推广应用成功了，老师傅们也同样很欢迎。关键还是要耐心推动，让大家都见到应用新技术的好处。”

作为刀具用户，吴大佐对国内刀具业的落后还是*感慨。“目前刀具业基本被国外几大厂商把持。有些刀具，国内生产的材料是进口国外的，做的样子也一样，但就是不好使，一用就断刀，还是有差距。这一方面我们国内还是很弱。”

交流很重要

吴大佐给人感觉很随和、热情，他说自己乐于跟别人打交道，平时遇事也都能想得开，不斤斤计较。他始终认为，在工作中一个人的性格是很重要的，甚至比水平还重要。乐于交流的性格也的确给他带来了工作上的便利，所以在吴大佐看来，行业内的工作交流很重要。平时，一打开电脑，吴大佐的MSN就自动登录，“一些同行在上面，交流起来非常方便。”

“同行企业中各家产品不太一样，不过很多东西是能够互相借鉴的。有些改进，是我们自己的想法，有些则是来自同行的交流。”他介绍，汽轮机行业有个金切与工艺技术联络网年会，20年来每年都举办。各家企业这一年里面做了什么新东西，怎么做的，效果怎样，大家都会集中起来开会好好交流一番。

“我每年都参加。去年的交流会是10月份在上海举办的，上海汽轮机厂做东。各家企业技术人员在会上提交了十多篇专业论文，可以互相学习借鉴。大家也都是行业的老朋友了。” 吴大佐说。

“有些东西别人确实做得好啊，他们想到了，我们没想到的，回来我们也可以参考这些方法改进。我们有什么新东西，也介绍给同行。” 吴大佐很满意汽轮机行业内的交流气氛。

“从去年的会上得到了启发，我回到厂里，立马尝试对330MW机组低压转子枞树型轮槽加工刀具结构进行改进。” 吴大佐介绍，将原来加工低压转子刀具采用的M42改为了粉末冶金高速钢材料。经过改进，刀具设计结构发生了很大改变，刀具前角由原来的0o改为6o，刀具锋利，切削性能稳定，不断刀；半精铣刀采用波刃结构，前刀面有2o斜角，刀具表面进行了涂层；加工工艺也由于刀具的改变而得到优化，原来5道工序现在减为3道工序，很好地提高了加工效率，降低了制造成本。

“这样交流的效果很好。去年交流会上，还得知哈尔滨汽轮机厂搞的复合钻应用挺不错，这次去哈尔滨，看的就是这个。”吴大佐介绍，以往加工大直径孔通常需要多道工序，预钻底孔、多次扩钻等，周期长、效率低、质量差，在摇臂钻上使用的复合钻则能够一次加工成型，提高钻床的利用率和加工效率。“做得确实好，我们也要尝试着改进。今年的立项中，就准备对复合钻在摇臂钻上加工大直径光孔的应用搞一个先进工艺实验。”

“今年的交流会将在杭州办，到明年就在北京，在我们企业办。”他不无自豪地说。

琢磨出来的成就

吴大佐有不少兴趣爱好，比如下象棋，这是他从中学时代开始就一直特别喜欢的；另外，尽管是理工科出身，他在闲暇时还是乐意读一些历史地理方面的书，这次出差去哈尔滨回来的路上，看的就是易中天的书，对*近流行的《于丹论语心得》也同样津津乐道。象棋也好，书也好，吴大佐都愿意静静地坐在那里不急不躁地思考、琢磨。

正像在采访过程中他所提到的，新技术的应用与推广同样需要这样一种琢磨的劲儿，他的切身体验是，围绕着这几个字，有无数的细节要琢磨。

“这工作做起来需要耐心，不能浮躁；得不断地做实验，成功之后便要全力推广。现在搞刀具改进，回家吃饭时都常常琢磨这事儿。有时躺在床上，眼前浮现的也是这些事儿。琢磨这些东西，就晚上有灵感。”他笑道。

这似乎也正合他的性格。

事实上，在工作中，不仅仅是生产工艺的改造，包括企业信息化建设等问题，他都喜欢琢磨。前段时间，需要建立一个管理数据库，他买来ACESS的教程猛啃了一通，一点点地尝试，前后半年时间，硬是自己把需要的数据库建了起来。

“要干就得干出成就感。马斯洛人类需求理论中，*高层次不就是‘自我实现’吗？”吴大佐笑称。“干了几年，要回忆一下自己究竟干啥了？有没有什么成就？如果有一些东西是自己做成的，是自己推动的，会感到心里舒坦。干了十年八年，回顾一下，要没有什么成就，就会感觉白干了。”

这似乎正是不少和吴大佐一样的工艺技术人员的共同点，成天琢磨能不能多做一些改进，多搞一些项目推动技术创新，本意无它，追求的正是从这个过程本身得到的成就感。

吴大佐接手现在的职位以来，一直致力于组织公司的技术力量对汽轮机生产工艺进行改进，这其中，大量的工作与刀具有关。这些改进都很好地促进了加工效率和经济效益的提升。

比如组织对引进法国330MW汽轮机组叉型叶根铣刀的工艺的改进工作，就取得了很好的经济效益。

叶根精加工铣刀是1992年设计的结构，当初设计刀具时，工艺技术部门曾经到过国内加工刀具实力很强的多个制造厂家调研，受当时国内制造刀具工艺水平的限制，达不到设计要求，只能按照当时的制造条件来重新设计。

由于原来的刀具是普通设备制造加工，制造质量差，重磨次数少，刀具的重磨是磨削两侧，好的情况是磨削3～4次就报废，改成半精铣刀，一般也只加工300片左右，叶片加工制造的成本相当高。

特别是随着国内刀具制造成本的急剧提高和生产任务饱满下需求量的增加，采购这种低效、高价的刀具使制造成本不断升级，于是，寻求先进的刀具设计、制造厂家成为摆在用户面前的一个技术难题。经与国内多家刀具制造商联系，*终与东北某企业共同完成了刀具设计、制造工作。试切时刀具的切削性能相当好。

新结构刀具完全改变了设计结构，将侧隙角由1.5°至2°改为0.5°，这样，刀具的重磨与以往不同，采用磨削刀具的后角，减小刀具的外径，理论计算的结果为：每次刀具的外径重磨掉0.5mm，即单边重磨掉0.25mm，而刀具在外径减小9mm的情况下，刀具还能使用，这样计算刀具可重磨18次，保守估计其重磨15次，每次平均加工100片叶片，一套刀具可达到切削加工1500片叶片的使用寿命。相比原来磨削刀具的两侧，经济效益*可观。

同时，除了对现已采用的刀具进行改进，他也一直在推动车间对高效刀具的应用。

比如对加工大直径螺纹控疏齿刀的引进。此前，加工大直径螺纹孔(如汽缸中分面螺纹孔)一直采用丝锥加工，加工效率低、质量差、配备多种规格的丝锥库存量大、占用资金，而且丝锥断后取出断锥极其困难。引进疏齿刀后，直径70mm以上的螺纹孔，螺距相同，配备几种不同规格的刀体就可以完成螺纹加工，效率高、质量好、成本低。

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