在钢材市场淡季的行情下 板材价格是涨还是跌

　　2017年已经过去了一半，然而重新回味过去六个月的行情走势，却发现今年的“金三银四”迎来了板材价格的大降势头，而一向被商家认为的传统淡季却演绎着妙不可言的市场格局，价格不仅震荡运行，且出现了窄幅向上的行情。那么在淡季的行情下，如此的价格演绎是为何？后期板材价格将如何走势？笔者将做简要的分析：

一、价格走势

1.1截至上周五（6月23号），全国4.75mm热轧板卷均价为3477元/吨，全国1.0mm冷轧板卷均价为3940元/吨，热冷价差为462元/吨，而上海作为主流城市，热冷价差更是逼近400元/吨。从3月份价格下降以来，热冷价差从过高的水平逐渐维持平衡到如今又出现偏低的水平，主要原因在于2017年冷轧降幅过大，虽然淡季震荡向上，但其幅度又弱于热轧。因此，与热轧相比，目前市场冷轧价格处于偏低的水平。

1.2受益于供给侧的改革以及环保力度的增加，2017年长强板弱的格局明显，虽然大钢厂有复产的亦或是铁水转移的，但上半年长材供不应求已成定局，螺纹价格更是从3月初开始一路*热卷，*高位置价格反超569元/吨。但随着梅雨季节的来临以及供应达到阶段性的饱和之后，卷螺价差逐渐回归合理。因此在价差规律修复的阶段，虽然直接长跌板涨的现象不会出现，但热卷价格也会因为卷螺价差而得到一定的支撑。

二、库存变化

截止6月22日，本网监测33个城市库存，全国热轧库存总量为248.09万吨，较上周减少11.08万吨，较上月减少27.12万吨。从4月份开始，热轧的社库降幅明显，供应的减少对价格的支撑起到良好作用，虽然全国冷轧库存并没有明显的下降，但在冷轧价格偏低的情况下，笔者认为冷轧单独逆市下跌的可能性较小。

三、成本支撑

据不完全统计，本钢5月份到上海的结算成本为3840元/吨，鞍钢6月份到上海的结算成本为3900元/吨，马钢合钢6月份到上海的结算成本为3800元/吨（马钢一厂为3860元/吨），从以上举例的钢厂来看，各大钢厂都有意无意的提高资源成本价，因此在高成本的压力下，贸易商更多的想法是在保证出货的前提下拉涨价格。

四、采购心态

震荡的行情已经维持许久，虽然大家认可此阶段为传统的淡季，但持续的震荡且向上的行情促使买方进行采购；另据笔者了解某大型国有企业的下游汽车合作方的冷镀库存并没有缩减，6月初的数据反而比5月份有所增加，再加上金三银四的降价使得部分终端的备货期缩短，因此随用随买的心态渐为主流。

总结：

就热轧而言，在快速下降的社会库存下，供应的减少对价格的上涨有一定的支撑，再加上近期连续震荡但上行的行情，商家挺价的心态逐渐浓厚，另在期货的带动下，笔者认为短期内热轧价格向上的动力强劲。

就冷轧而言，目前热冷价差处于相对低位，以主要市场上海为例，笔者测算近期热冷价差只有400元/吨左右，从热轧到冷轧的成本考虑，冷轧价格处于低位，即使热轧价格持稳，冷轧价格亦有上涨的空间；另外，从库存变化来看，虽然冷轧去库存没有热轧明显，但受益于去年大涨的行情，今年定购冷轧资源的商家明显增多，即使在差不多库存水平下，但资源变得更为分散，市场鲜有集中冷轧库存的商家，因此就各自商家而言，库存压力不大，另根据各大钢厂出台的5-6月份高结算价来看，商家不敢贸然降价，市场挺价的意愿强烈，暂未出现恶意砸价的行为。

综上，笔者认为，在淡季的行情，板材在价格面有演绎出“淡季不淡”的市场行情，且在众多基本面的支撑下，后期板材价格或将继续震荡小幅向上；且很有可能出现淡季过早结束，而下半年9、10月份的旺季会被提前消费。